まだ１２００ｍの滑走路として使用していた南大東空港に到着した「あだん」JA8715。モノクロ写真が時代を感じさせる。一色龍太郎氏撮影、提供。１９７３年３月２日。
宮古からのJA8775がスポットイン。折り返し宮古経由那覇行きとなる。おなじみの展望デッキから。石垣空港。１９８２年３月。
強風をついて那覇からやってきたJA8787。久米島空港。１９８４年１月。
最終フライトを終えエプロンで点検中のJA8794。那覇空港。１９８４年１月。
真夏の日差しの中、出発準備中のJA8715。久米島空港。CocoDeMer (徳島）さん撮影。１９８４年６月。
スポットへ向けてタキシング中。那覇空港旧国際線ターミナルより。JA8787。１９８５年１月。
ランウエイ36へ向けてタキシング中のJA8778。那覇空港。１９８６年５月。
明日の与那国線就航の為フェリーされてきたJA8778。5番スポットで最終調整。石垣空港。JA8778。１９８７年２月。
この日より滑走路延長が成り、石垣よりの一番機が到着。与那国空港。JA8778。１９８７年２月。
開港記念式典にあわせて那覇から臨時直行便もやって来た。与那国で２機のＹＳが見られるのは珍しい。JA8794（手前）とJA8778。
石垣空港の到着口上にある狭い展望デッキから。定番のアングルではあるが、なんか落ち着く構図である。JA8778。「凡人」さん撮影、提供。１９８９年５月８日。
久米島空港にて。Milk Airさん撮影、提供。JA8787。１９９３年１月１日。
久米島空港にて。Milk Airさん撮影、提供。JA8787。１９９３年１月１日。
那覇空港にて翼を休めるJA8775。「ジーグルー」さん提供。撮影時期不明。
那覇空港にて。宜保まさとさん撮影、提供。社名変更を控え、SWALマークが消されたJA8778。１９９３年５月。
那覇の南西航空ハンガー前で翼を休める。山口龍夫氏提供。機番不明。
| レジ | 登 録 | ﾆｯｸﾈｰﾑ | 備 考 | |
|---|---|---|---|---|
| １ | ＪＡ８６９６ | 1968年05月11日〜1979年10月26日 | ゆうな | |
| ２ | ＪＡ８７１５ | 1968年06月17日〜1989年04月15日 | あだん | |
| ３ | ＪＡ８７１０ | 1968年12月23日〜1999年04月22日 | ばしょう | 80.3〜86.9 TDAにリース。 カナダへ売却 |
| ４ | ＪＡ８７７８ | 1971年07月14日〜1997年10月23日 | はまゆう | カナダへ売却 |
| ５ | ＪＡ８７８７ | 1972年12月12日〜1996年10月30日 | そてつ | |
| ６ | ＪＡ８７９４ | 1973年11月30日〜1999年08月10日 | ふくぎ | クルゼイロより。 カナダへ売却 |
| ７ | ＪＡ８７９５ | 1974年04月29日〜1979年08月 | でいご | クルゼイロより。 |
| ８ | ＪＡ８７７５ | 1975年06月 〜1997年07月31日 | ひるぎ | 全日空より。 カナダへ売却 |